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Comment la Blockchain, les données de localisation en direct et les utilitaires hybrides rechargeables peuvent contribuer à améliorer la qualité de l'air urbain
Les recherches pionnières menées par Ford ont montré comment les technologies émergentes telles que la blockchain et l’utilisation des données de localisation en direct peuvent accompagner les véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV) afin de contribuer à l’amélioration de l'air dans les centres villes. Ce qui présente des avantages pour les villes, les citoyens et les gestionnaires de parcs automobiles.
Ces conclusions font suite à une étude approfondie de trois ans sur le potentiel des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) pour aider les villes à résoudre les problèmes de qualité de l'air. Plus de 400 000 kilomètres de données ont été recueillis au cours du programme, avec des dizaines de Ford Transit et de Tourneo PHEV déployés dans diverses flottes municipales et commerciales à Londres (Royaume-Uni), Cologne (Allemagne) et Valence (Espagne).
Le “Géofencing” ou l’utilisation des données de localisation en temps réel
Les zones à faibles émissions sont de plus en plus courantes dans les centres urbains européens. Le système de géolocalisation de Ford, disponible de série sur le Ford Transit Custom PHEV, peut aider les villes à optimiser les avantages en matière de qualité de l'air. Grâce au géofencing et l’utilisation de ces données de localisation en temps réel, le mode de conduite électrique du véhicule peut être activé automatiquement dès que celui-ci pénètre dans une zone à faibles émissions, sans intervention du conducteur.
L'essai de la flotte municipale de Cologne a franchi une étape supplémentaire, en montrant comment la technologie blockchain peut compléter le géofencing pour renforcer l'amélioration de la qualité de l'air. L'heure à laquelle un véhicule de l'essai est entré ou sorti d'une zone à faible émission a été enregistrée dans la blockchain - un registre numérique sécurisé et transparent qui crée des enregistrements horodatés permanents qui sont sauvegardés sur plusieurs ordinateurs - garantissant que les "kilomètres verts" parcourus peuvent être stockés en toute sécurité et éventuellement partagés entre les parties concernées telles que les autorités municipales et les propriétaires de flottes.
L'essai a également permis de tester le géofencing dynamique : au lieu d'une zone fixe à faibles émissions déclenchant les modes zéro émission des véhicules, le système de géofencing dynamique de Ford a constamment ajusté les limites en fonction des données sur la qualité de l'air saisies par Climacell et la ville de Cologne.
Lorsque les PHEV connectés Ford sont entrés dans ces zones en constante fluctuation, ils sont automatiquement passés en mode à faibles émissions, prenant ainsi la décision à la place du conducteur, améliorant la qualité de l'air pour les citoyens et aidant les véhicules à rester conformes aux restrictions locales.
Plus de la moitié des trajets effectués en 100% électrique
Les études de Cologne et de Valence ont toutes deux prouvé l'intérêt de connecter les véhicules et les villes pour aider à réduire la pollution atmosphérique et à développer la conformité des zones à faibles émissions. Sur les 218 300 km parcourus par les 20 véhicules à Cologne et à Valence, près de la moitié (105 600 km) l'ont été en mode 100% électrique, ce chiffre passant à plus de 70 % dans les zones à faibles émissions de Cologne.
Les petites et moyennes entreprises qui ont participé à l'étude de Valence comprenaient des flottes de livraison, de nettoyage et de sécurité privée, avec des itinéraires irréguliers qui les emmenaient parfois en dehors des limites de la ville. Pour ces trajets plus longs, les flottes ont pu bénéficier du moteur essence 1.0l EcoBoost du PHEV qui peut charger la batterie à la demande et étendre l'autonomie du véhicule à plus de 500 km (WLTP).
Un véhicule réfrigéré refroidit en 18 minutes
La flotte de Valence comprenait également un utilitaire PHEV innovant équipé d'un groupe frigorifique électrique Zanotti Invisible. Plutôt que d'utiliser un générateur pour alimenter le système de réfrigération, Ford - avec Zanotti, leader dans le domaine de la réfrigération des transports et membre du groupe Daikin, et Mebauto, spécialiste local des transports réfrigérés - a créé une solution électrique qui refroidit le compartiment de chargement en 18 minutes et offre une conduite véritablement sans émission lorsque le véhicule fonctionne en mode 100% électrique.
Le véhicule réfrigéré a réussi à faire face aux horaires de travail intensifs pendant l'été chaud de l'Espagne, en livrant des repas, des denrées périssables et des produits pharmaceutiques depuis les supermarchés urbains aux personnes vulnérables qui s'abritent chez elles de la pandémie.
L’utilitaire réfrigéré a parcouru 82 % de son kilométrage en mode électrique, et 90 % dans la zone à faibles émissions de Valence. Les chauffeurs pouvaient recharger la batterie du fourgon tout en le rechargeant et le recharger complètement chaque nuit. Lorsque cela était nécessaire, le prolongateur d'autonomie a permis de parcourir jusqu'à 143 km entre les supermarchés et les clients du centre-ville.
Les véhicules réfrigérés ont encore accru la flexibilité d'exploitation. Les ventilateurs et les systèmes de refroidissement supplémentaires ont été placés sous le plancher de chargement afin de minimiser l'impact aérodynamique et d'optimiser l'autonomie et l'efficacité, ce qui a également facilité l'accès aux rues étroites, aux parkings à hauteur limitée et aux parkings souterrains.
Le Ford Transit Custom PHEV a été élu Véhicule Utilitaire international de l'année 2020 et, avec le Tourneo Custom PHEV, il fait partie de la stratégie mondiale de Ford vers l'électrification. La vaste gamme de véhicules utilitaires électrifiés de la société en Europe comprend également les déclinaisons Transit, Transit Custom et Tourneo Custom EcoBlue Hybrid mHEV à hybridation légère, la Fiesta Van EcoBoost Hybrid (mHEV) et le E-Transit 100% électrique qui arrivera au printemps 2022.
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Actualités
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⁽²⁾ Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km avec la prestation 'maintenance / assistance' d'un Nouveau Ford Explorer RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.50MY neuf disponible sur stock sans options. 1er loyer de 8990€ revenant à 4990€ après déduction du bonus écologique de 4000€, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis 47 loyers de 269€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable réservée aux particuliers du 01/04/2025 au 30/04/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Modèle présenté : Nouveau Explorer Pack Premium RWD Extended Range 77kWh 286ch 2025.50MY avec options, au tarif du 08/01/2025, au prix total remisé de 46600€, mêmes conditions avec 47 loyers de €.
⁽³⁾ Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
⁽⁴⁾ Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
⁽⁵⁾ Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km avec la prestation 'maintenance / assistance' d'une Nouvelle Capri RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.50MY neuve disponible sur stock sans options. 1er loyer de 8990€ revenant à 4990€ après déduction du bonus écologique de 4000€, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis 47 loyers de 329€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable réservée aux particuliers du 01/04/2025 au 30/04/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Modèle présenté : Nouvelle Capri RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.50MY avec options, au tarif du 08/01/2025, au prix total remisé de 42500€, mêmes conditions avec 47 loyers de 379€.
⁽⁶⁾ Basé sur une charge complète de 627 km avec la Capri RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 627 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
⁽⁷⁾ Offre de crédit-bail ballon d’un Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Limited 160 kW (218ch), au tarif du 31/10/2024. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 20631€ HT avec un 1er loyer de 9000€ HT puis 35 loyers de 359€ HT, coût total si achat : 42196€ HT. Si acceptation par FCE Bank Plc, Immeuble Axe Seine - 1, rue du 1er Mai 92752 NANTERRE - SIREN 392 315 776 RCS Nanterre, n° ORIAS : 07 009 071. Offre non cumulable réservée aux professionnels pour toute commande du 01/03/2025 au 31/03/2025, dans le réseau Ford participant. Modèle présenté : Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Limited 160 kW (218ch) BVA avec options. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 20631€ HT avec un premier loyer de 9000€ HT puis 35 loyers de 359€ HT, coût total si achat : 42196€ HT.
⁽⁸⁾ Autonomie WLTP en cycle urbain. Basée sur une charge complète du E-Transit Custom Trend 320 L1H1 Électrique 100 kW (136 ch). L'autonomie réelle peut varier selon les conditions de conduite.
⁽⁹⁾ Location longue durée (LLD) 37 mois / 30000 km avec la prestation 'maintenance / assistance' d'un Nouveau Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) 2024.50MY neuf sans options. 1er loyer de 4990€ puis 36 loyers de 329€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles, malus écologique et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable réservées aux particuliers du 01/04/2025 au 30/04/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Modèle présenté : Nouveau Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) Powershift 2024.50MY avec options, au tarif du 27/06/2024, au prix total remisé de 43990€, soit un premier loyer de 4990€ puis 36 loyers de 559€.
⁽¹⁰⁾ En comparaison au prix des carburants classiques. En savoir plus sur : https://www.prix-carburants.gouv.fr/.
⁽¹¹⁾ Location longue durée 60 mois / 75000 km avec maintenance / assistance d'un Nouveau Transit Courier Fourgon Trend Electrique 100 kW (136ch) neuf N4B5 au tarif du 45625, soit un Apport de 8100€ puis 60 loyers de 279€. Loyers exprimés HT hors malus écologique et carte grise. Offres non cumulables réservées aux professionnels dans le réseau Ford participant en France métropolitaine, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 allée d'Aquitaine,92000 Nanterre. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr). Modèle présenté : Nouveau Transit Courier Fourgon Trend Electrique 100 kW (136 ch) BVA avec options, N4B5 au tarif du 45625, au prix total remisé de 27752,5€, soit 60 loyers de 279€ après un apport de 8100€.
⁽¹²⁾ L'estimation de l'autonomie concerne le Transit Courier Fourgon Trend Electrique 100 kW (136 ch) doté d'une batterie d'une capacité de 43,6 kWh. Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue sur le Transit Courier Fourgon Electrique 100 kW (136 ch) doté d'une batterie d'une capacité de 43,6 kWh entièrement chargée, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, conditions météorologiques, style de conduite, type de route, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).